優(yōu)點(diǎn):尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗(yàn)、性價(jià)比高,空間、動(dòng)力、內(nèi)飾、油耗、舒適均衡,沒有明顯的偏科現(xiàn)象,符合心目中對(duì)中高級(jí)車的要求。
缺點(diǎn):2.0領(lǐng)先沒有后倒車?yán)走_(dá)、沒有行車電腦、中控沒有屏幕、后視鏡的防炫目效果不好,腳剎不太習(xí)慣,如果換成電子剎車那就太好了。
外觀:豐田“Keen Look”家族式設(shè)計(jì)理念使得整個(gè)車頭看起來(lái)更加的年輕化,尾燈采用了LED光源,中間有鍍鉻裝飾貫穿左右,使得尾部比較飽滿,腰線流暢,整體給人一種很舒服的感覺,商用穩(wěn)定大氣,家用也不那么沉悶,方方面面都照顧到。有點(diǎn)小夸張的前臉對(duì)年輕的85-90后來(lái)說(shuō)還是很時(shí)尚的。
內(nèi)飾:相對(duì)外觀來(lái)說(shuō),內(nèi)飾比較中庸,儀表盤造型比較傳統(tǒng),顯示效果還不錯(cuò),用料手感上等。四幅方向盤沒有凌動(dòng)版好,科技感不強(qiáng),方向盤上面和儀表盤上面有桃木紋的塑料拼接,有人說(shuō)這樣比較上檔次,有的說(shuō)比較沉悶、老氣。桃木紋不是真桃木的,塑料感很強(qiáng),我感覺沒有上一代的用料好,同級(jí)別來(lái)說(shuō)還過得去。
空間:同樣的B級(jí)車重,外觀不是不大,空間設(shè)計(jì)的很好,比較寬敞,后排有出風(fēng)口,中間凸起也很低,家人使用非常的舒適,對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō),空間完全滿足需求。家里有200+重的人員除外。
配置:配置完全夠用,單單少了倒車?yán)走_(dá)。動(dòng)力:凱美瑞配備有AZ 2.0L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī),雖然科技非常先進(jìn)了,號(hào)稱同級(jí)別的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)性能最好,但是在行駛的使用中,感覺還是有點(diǎn)偏弱,在前方有車時(shí),超車有點(diǎn)困難,必須留好足夠的距離,地板油超車就好些了,日常行駛不急躁慢慢開還可以,總體來(lái)說(shuō)適合家用,不要強(qiáng)烈駕駛。操控:完全是豐田的操縱。
風(fēng)格:略帶模糊的轉(zhuǎn)向,有一點(diǎn)的虛偽,但是轉(zhuǎn)向比例控制的很好,不會(huì)給人無(wú)法操縱的感受,但是又無(wú)法達(dá)到人車合一的操縱感受,初步使用需要磨合適應(yīng),后期會(huì)好很多??傮w是為了家用和商用使用吧,不要激烈駕駛和高速轉(zhuǎn)彎,安全到達(dá)目的地可能是豐田給大家的保證。
油耗:AZ 2.0L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6AT變速箱,在上一代凱美瑞上有所升級(jí),油耗有改善。在B級(jí)車中應(yīng)該算省油的,50-60油耗控制很好,油表指示5-6個(gè)油,大家說(shuō)80之內(nèi)油耗都很不錯(cuò)。總體上告訴5-6個(gè)油,城市使用10-11個(gè)油,綜合下來(lái)8-9個(gè)油的狀態(tài)。和每個(gè)人的路況和駕駛水平有關(guān)。
舒適:底盤比其他日系車偏穩(wěn),前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后面是雙連桿獨(dú)立懸架,被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟,為了乘坐人員的舒適性妥協(xié),日系車懸架相比德美系都偏軟,舒適性更好,在高速120時(shí)感覺還是很穩(wěn)的,沒有其他車說(shuō)的飄的現(xiàn)象,再高的車速?zèng)]有嘗試過,路況不好情況下,能有效過濾坑洼路面的顛簸感,乘坐人員無(wú)明顯顛簸,有效傳遞到駕駛員方向上,整體上來(lái)說(shuō)很舒適,整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好,前排后排的舒適感都不錯(cuò),后排比前排更好。
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