寒冷的冬季，汽車如何保養(yǎng)已成為車主們關(guān)心的話題。車輛在過了保修期后，一些故障就會不可避免地出現(xiàn) 。汽車需要“三分修，七分養(yǎng)”，就是通過積極的檢查和維護(hù)，去發(fā)現(xiàn)和排除一些初期的、潛在的和隱性的故障。本期車博士將介紹冬季保養(yǎng)措施和一些駕駛技巧，引導(dǎo)廣大車主自由駕車，暢游冬季。
五項(xiàng)保養(yǎng)平穩(wěn)過冬
汽車冬季如何保養(yǎng)已成為車主們關(guān)心的話題。車輛在過了保修期后，一些故障就會不可避免地出現(xiàn)。汽車需要“三分修，七分養(yǎng)”，就是通過積極的檢查和維護(hù)，去發(fā)現(xiàn)和排除一些初期的、潛在的、隱性的故障。
保養(yǎng)一：車身常清洗
無論是代步車還是工具車，車身干凈整潔是必不可少的，特別是秋冬季霜霧雨雪偏多，因此，要多注意車身漆面的保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)刮痕就要及時(shí)到店內(nèi)修補(bǔ)。專業(yè)人士還建議，若刮痕面積不大，維修費(fèi)不高，盡量不要走保險(xiǎn)（放心保），這樣能省下一次險(xiǎn)的費(fèi)用；當(dāng)然，如果刮痕面積偏大或者在十分明顯的位置，還是要走正常保險(xiǎn)，及時(shí)噴漆避免生銹。時(shí)逢換季，車主最好對車輛表面做一次全面清潔，從清洗、拋光到打蠟等。
保養(yǎng)二：胎壓常測量
輪胎是每次保養(yǎng)必不可少的項(xiàng)目。首先，要有正常的胎壓，到了秋冬季，氣溫較低，要適當(dāng)補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍內(nèi)。適當(dāng)?shù)奶号c路面的接觸面小，摩擦力小，既有效保護(hù)輪胎表面，又提高了車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。如果車主不知道正常胎壓應(yīng)該是多少，可以查閱《用戶手冊》，上面注有輪胎的理想胎壓。其次，定期清潔輪胎表面，由于天氣寒冷，輪胎里夾雜的堅(jiān)硬雜質(zhì)很容易扎破輪胎，使其漏氣，到店保養(yǎng)時(shí)，務(wù)必要將車輛升起來檢查輪胎表面。
保養(yǎng)三：除霧要有招
掌握一兩種好的除霧方法相當(dāng)有用。比如在車內(nèi)備一條干毛巾，趁著停車時(shí)擦玻璃。除了這種原始的方法外，還可采用空調(diào)熱風(fēng)吹的方式，不過，用此種方法霧氣消失較慢?？傊囍骺筛鶕?jù)自己的習(xí)慣和喜好來選擇。
保養(yǎng)四：防凍要注意
防凍是冬季車主最為關(guān)心的事情，特別是對于北方車主來說，良好的車啟動就意味著省時(shí)省力省錢。第一，及時(shí)更換防凍液。防凍液具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢等作用，不過，防凍液冰點(diǎn)超過室外溫度時(shí)，就很容易結(jié)冰，最終易導(dǎo)致水箱被凍壞。因此，需要及時(shí)檢測防凍液的冰點(diǎn)。若夏季防凍液使用的是自來水的話，更應(yīng)及時(shí)更換。第二，良好的車啟動系統(tǒng)很有必要，尤其是對于皮卡車型來說，像風(fēng)駿皮卡采用的德國博世原裝GSK型預(yù)熱塞，能使其在零下35℃一次性啟動成功。此外，注意停車避風(fēng)，及時(shí)加蓋車衣，慢起步等也是日常防凍應(yīng)該注意的。
保養(yǎng)五：底盤、空調(diào)要檢查
相對于車身、胎壓來說，底盤的檢測更為重要，長期行駛不僅容易使底盤污垢較多，而且某次行車不小心也會導(dǎo)致托底，甚至可能導(dǎo)致油底殼變速箱漏油等，所以，進(jìn)行底盤的專項(xiàng)檢測必不可少?？照{(diào)也不例外，夏季高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)使空調(diào)冷凝器易發(fā)生銹蝕，清洗空調(diào)不僅有利于延長其使用壽命，同時(shí)，也為冬季空調(diào)使用提供了良好的準(zhǔn)備，減少異味。
五大駕駛技巧除隱患
冬天氣溫低，路面容易結(jié)冰，這給汽車駕駛帶來困難。下面我們就給大家介紹一些冬季汽車駕駛的技巧。
起步要穩(wěn)
冬季讓汽車平穩(wěn)起步也是很有必要的，因?yàn)榈蜏丨h(huán)境下，金屬之間的撞擊摩擦更加劇烈，尤其是第一次啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，汽車各種油液還沒有進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，對汽車部件的保護(hù)十分有限，只有當(dāng)汽車啟動工作一段時(shí)間后，各種油液工作才能逐漸正常，這也是為什么建議車主在冬季行車前進(jìn)行熱車的原因。
行車要緩
行駛在雨雪路面上避免頻繁變更車道，積雪較深時(shí)盡量沿前車留下的車轍行駛，這樣可以增加車輪附著力。行駛時(shí)避免急加速急減速，尤其是在雨雪覆蓋的濕滑路面上更應(yīng)該緩慢平穩(wěn)加油門。超車時(shí)，與被超車輛保持足夠的安全距離，超車后不要立即駛回原車道，應(yīng)該與被超車輛拉大距離后再返回原車道。遇到上下坡時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意增大一倍與前車距離。上坡打滑時(shí)可以在路面鋪設(shè)沙土或墊子來增加地面摩擦力，下坡時(shí)可以利用低擋減速使車輛安全通過。
轉(zhuǎn)彎要慢
冬季路面情況復(fù)雜多變，有些地方存在難以察覺的冰面，并且隨著溫度的降低，路面變得堅(jiān)硬，路面摩擦力相應(yīng)地隨之降低。因此，在進(jìn)入彎道前應(yīng)該調(diào)整好車速，事前適當(dāng)減速，避免汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足。避免汽車發(fā)生劇烈擺動，以降低車身打滑的概率。
制動要柔
冬季時(shí)，制動液變得比平時(shí)更加黏稠，在一定程度上影響了制動系統(tǒng)的正常工作。濕滑路面的摩擦系數(shù)降低也會造成制動系統(tǒng)不靈敏。要想汽車安全過冬，對制動系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)是非常必要的，除了日常的養(yǎng)護(hù)和檢查外，冬季駕駛同樣會遇到特殊狀況下制動的情形，提醒大家要提早制動，為人員和制動系統(tǒng)留出足夠的反應(yīng)時(shí)間，制動時(shí)要緩踩制動踏板，并配合變速器低擋減速，防止車輪抱死。
避免車窗玻璃結(jié)霜結(jié)冰
冬季露天停放的汽車經(jīng)過一夜停駛后，早晨啟動時(shí)會發(fā)現(xiàn)車窗玻璃上結(jié)霜結(jié)冰，為了避免這種現(xiàn)象出現(xiàn)，可以在停車前關(guān)閉空調(diào)暖風(fēng)，停車后打開車門散出車內(nèi)的熱空氣，通風(fēng)對流的時(shí)間保持2～3分鐘即可。冬季堅(jiān)持停車后通風(fēng)的習(xí)慣不但可以讓第二天車窗不出現(xiàn)結(jié)霜結(jié)冰，還可以減少車內(nèi)產(chǎn)生的異味。
冬季開車誤區(qū)
隨著新一輪降溫的到來，有車一族也開始面臨一些冬季用車需要注意的問題，目前有車一族在冬季用車方面存在著很多誤區(qū)，在這里列舉3項(xiàng)冬季用車的一些誤區(qū)和改正方法，也給廣大的司機(jī)朋友提個醒。
誤區(qū)一冬季需長時(shí)間“熱車”
好多人，特別是剛買了新車的人，都特別注意愛護(hù)自己的愛車，冬季車輛啟動后，都進(jìn)行了較長時(shí)間的“熱車”，有的人甚至等到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)怠速才開始行車，這樣對車輛的傷害是很大的，會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳，一旦積碳增多，車輛會出現(xiàn)“沒勁”，也就是動力不足，費(fèi)油，還有就是發(fā)動機(jī)使用壽命縮短。那么正確的應(yīng)該怎樣做呢？其實(shí)很簡單，車輛啟動后，我們可以先整理一下自己的東西，戴上眼鏡啊，有的人還喜歡戴手套，打開CD或者收音機(jī)啊，大概一分鐘左右，就是放在暖庫里，這時(shí)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也不會低于1200轉(zhuǎn)左右，這時(shí)就可以開動車了，掛上一擋用車輛的怠速行駛，自動擋的車掛到D檔前進(jìn)擋，也是用怠速行駛，不要踩油門，讓車輛行駛100米左右，然后緩緩踩油門換二檔，正常行駛。切忌不要“打腳給油”，猛踩油門。也有很多人說，自己也不想“熱車”那么久，可車玻璃上都是霜，沒辦法開車啊，這個問題也可以解決，停車時(shí)，先把車門開一會兒，讓車?yán)锖屯饷娴臏囟认喈?dāng)，這樣再啟動時(shí)車玻璃上就不會有霜了。
誤區(qū)二防滑胎越寬越好
車輛的輪胎就像人類的雙腿，所以輪胎的好壞對于車輛至關(guān)重要，按照通常的想法，我們看到好多豪華車的輪胎都比較寬，看著抓地力很強(qiáng)，車輛很穩(wěn)，這是在干燥的路面上，寬胎確實(shí)占有優(yōu)勢，在地面積雪的情況下，防滑胎主要是看輪胎的紋路夠不夠深和條數(shù)的多少，在雪地上輪胎軋到上面是軟的，所以寬胎反而沒有了抓地力，而且會越來越滑，當(dāng)然在這里也不是讓大家刻意去挑選一些不符合自己車輛的窄胎，這樣也是不對的。
誤區(qū)三熄火開暖風(fēng)
好多人，特別是私家車主，為了省油，在發(fā)動機(jī)不啟動的情況下，只把鑰匙開到電源擋，然后打開暖風(fēng)。首先車輛冬季用的暖風(fēng)是發(fā)動機(jī)的余熱，除了發(fā)動機(jī)自身的油耗以外，沒有任何其他油耗，這和夏季用的空調(diào)不同，需要更多的油耗。再一個就是這樣會對車輛的蓄電池造成極大的傷害，在不啟動的時(shí)候，車內(nèi)所有的用電設(shè)備都由蓄電池供電，而蓄電池的電量是不大的，如果長時(shí)間如此使用，蓄電池長時(shí)間處于虧電狀態(tài)，蓄電池的壽命會大大縮短的。 |
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